РЕМОНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
|
РЕМОНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ |
Стоимость в рублях |
|
Замена рулевого наконечника ( 1шт) |
300-800 |
|
Замена рулевой тяги ( 1шт) |
600-1200 |
|
Замена средней рулевой тяги |
600-2200 |
|
Замена маятника |
800-1500 |
|
Замена рулевой трапеции (комплект) |
2000-5000 |
|
Замена рулевой рейки |
2500-9000 |
|
Замена рулевой колонки |
2000-5000 |
|
Замена кронштейна вала рулевого управления |
2000-5000 |
|
Ремонт суппорта |
от 1200 |
|
Замена насоса ГУР |
от 1200 |
|
Замена жидкости ГУР |
от 800 |
Предварительная запись
Новости
Что значит «свап» мотора
На сегодняшний день существует большое количество различных решений в области тюнинга автомобилей. Что касается двигателя, усовершенствования и доработки могут быть как частичными, так и комплексными. В списке доступных способов форсирования агрегата следует отметить замену штатного впуска и выпуска, установку облегченных поршней, спортивных распредвалов и т.д.
Когда менять масло в АКПП – правда и вымыслы
Автомобили с автоматической коробкой передач обеспечивают больший уровень комфорта во время езды, чем машины с механикой. Нет необходимости постоянно переключать передачи вслед за изменившимися дорожными условиями, потому что автомат самостоятельно справляется с этой работой. Прочитав статью, вы узнаете, какие процессы происходят в АКПП и сколько проработает этот агрегат без замены масла. Это поможет понять, когда менять масло в АКПП.
Работает на Сайт-Менеджере
